とうとう、梅雨本番になってきました。
蒸し暑くなってきました。
20日はゆっくり目の起床。11時前に家を出て、久しぶりに十三峠に向かいました。
大竹7丁目交差点へ向かいますが、もうすでに暑い。
交差点通過のときに腕時計をチラ見。11時18分。この時期、この時間はすでに暑いです。
しかし、調子はまあまあな感じで、あまりダンシングせずに登れました。
汗の量が凄い、水飲地蔵がみえてきた、もう一踏ん張り。
府民の森の門が見えた、もうチョット。
やっと頂上へ。
時計見たら38分でした。(秒までは見てません)
やっぱり20分の壁は越えられませんでした。が、最後まで気持ちが折れなかったのは成長しているのか、いいように納得して、山頂で汗を落ち着かせてから、奈良側(平群)へ下山!
アップダウンを繰り返して、のどか村への10%約1キロのまっすぐな登り。
この辺から、のどか村でたべるソフトクリームのことを思い浮かべると俄然頑張れます。
久しぶりの「のどか村ソフトクリーム」(300円)にありつけました。
葡萄坂を慎重に下り、石川CRへ向かいました。この日はあまりサイクリストを見かけませんでしたね!サイクル橋でUターン〜帰路へ。約60キロの走行を終了。
21日は、天気が良ければ、仕事のネタ撮影に行くつもりでしたが、あいにくどんよりだったので、淀川河川敷を目指しました。途中、tubi店長、や常連さんとしばらく併走。距離計20キロ付近でUターンで約40キロ。両日で100キロほどの走行でした。もう少し走りたいんですが、このくらいにしておかないと、午後からの家族サービスの体力がもたないので!
帰ってから、5歳の末娘が、自転車の補助輪を外して欲しいと言ってきたので、リクエストに応えて外しました。
本人いわく、なんとなく行けそうな気がする…と!
マンションの敷地内で後ろを持って練習…と思ってたのですが、いとも簡単にコマ無しを乗ってました。
いきなり乗れたのにはビックリでしたが、これには長い間、2輪のキックボードで遊んでいて、バランス感覚が身み付いていたことが要因だと思われます。長男も同じくキックボードを操れるようになってからはすぐに乗れましたし。
小さい子供をお持ちのご両親は、最初はキックボードで練習するのがコマ無し自転車への近道かも知れませんよ!
2009年6月15日月曜日
グランフォンドふくい レポ

14日(日)。グランフォンド福井(150キロ)に参加してきました。
初めてのロングライドイベントにワクワクドキドキ!
前日の土曜日の夜8時30分頃ショップtubiを出発し、高速を出てから、宿まで迷いながらたどりつき、着いたのは11時30分でした。
宿といっても大広間で全員で雑魚寝なんですが、先行してきていたFrankさんとHossyさんとご挨拶してすぐに寝ることにしました。
なかなか寝付かれず、うとうとすると目が覚めるの連続でした。前日にしっかり寝ていたので、頭痛とかはなかったけどもう少し寝たかったです。
5時過ぎ頃に会場へ到着。さっそく受付へ。
受付は手際がよかった。パナソニックヒルクラも見習って欲しいですね。
バイクの準備等をおわらせて、出展ブースへ。梅丹でサイクルチャージをいただき、これが旨かった。梅はきらいなんですが、これは旨い。お代わりしてしまった。
「teamまんま」からも数名参加していて、皆さんにご挨拶できて、出走まちの芝生エリアへ移動。人数が多いので、安全第一のため出走開始がおしているようでした。この辺はいたしかたないところです。
一緒に並んでいる、お連れから「足から血が出てるで」と太股の内側を見ると血がたら〜っと!「やられた」ブヨに早速やられてしまったようです。
ブヨ対策にハッカスプレーも自作して吹いていたんですが、やられました。
早速、指で毒素を押し出しました。
いよいよスタートです。最初は急勾配の坂をくだります。ゴールはここを登るんので、個人的には楽しみでした。(このときは余裕と思ってた)
しばらく緩い登りを登っていきます。それからなが〜い下り。
この辺が見通しも良く、きもちよかったです。
それからは、平坦基調でときどきコブを超えるという感じで距離を消化していきます。
奥琵琶湖周辺まで来ると、知っている道だったので、ここの短めの急勾配はオールダンシングで登っていきました。
43キロ地点。初めての補給所です。バナナと菓子パンをもらい、給水もしてから用を足しにトイレへ、結構並んでました。
途中から、最近お友達になったHatoさん(同級生)が追いついてきて、なんとなく一緒に走ってました。
この方、自転車歴は数ヶ月ですが、平坦巡航がかなりパワフルです。ルーラータイプっていうのでしょうか。
走る姿は、まるで蒸気機関車のようで、非常に熱い!というか、熱苦しい(teamまんまではほめ言葉です)
引いてもらっているときはいいんですが、他の車両を追い越すとき車のタイミングで少しでも遅れると、遙か前方に行ってしまいます。登坂になると再びこんにちは出来るんですが。後半はこれの繰り返しでした。
坂尻トンネルを抜けると日本海が見えてきました。ここからしばらくは絶景がつづきます。天気も良く暑さはほどほどだったので、とても気持ちよかったです。
交差点毎に、スタッフがいて信号待ち・二段階右折は徹底していました、このへんはイベントを続けるためには重要なポイントですね。スタッフさん達はおそらくボランティアだとおもうんですが、たいへんだったとおもいます。ご苦労様でした。
最後のエイドに入り、残り15キロ。ココまでは、余裕のヨッチャンでした。足はまだ充分残ってるし、15キロといえば僕が自転車通勤している距離より少し短いくらい。信号待ちもほとんどないだろうしと、なめた考えでいました。
前回補給からあまりたっていないので、補給は軽くオレンジ2切れをすすっただけで、給水を少し足して早めの出発。
しばらく行くと、じわじわと登りがはじまりました。緩やかですが、休むところの無い登りです。
ここからは、マイペースでいい感じに登ってたんですが、チョット様子が…!
急に、足の回りが、悪くなってきました。そのとたんお腹が「グ〜」ハンガーノックの始まりのようです。一応補給食ももっていましたが、今更遅いと思い食べませんでした。最後までもつと思ったのになぁ!
徐々にきつくなってきましたが、ペースを保って登り続けます。途中で浴衣のおねーさんの水掛ポイントがありました。
ココは、本能的におねーさんの元へ!水をかけてもらって、もうひとがんばり。ほんとは降りて記念写真撮る予定だったんですが、ココで降りるともう登れないのが見えているので、涙をのんでそのまま進むことに!(来年は絶対写真撮るぞ!)
長くひつこい登りもようやく頂上に、トンネルの入り口に「残り3キロ」の表示が。トンネルは下っていてココでは一切足を回さなかった。そして今庄スキー場の入り口がみえてきました。
左折してここからが、最後の登り。九十九折りでカーブ事にド〜ンと登ります。ココはもう少し普通に登れる予定だったんですが、ハンガーノックではメチャメチャきついです。ここまできたら気力で登るしかないので折れないように集中していると、そのとき熱苦しい走りのHatoさんが追いついてきました。
レースではないですが、ここは抜かれるわけに行かないという気持ちになり踏ん張りました。
前方に見た人が声援を送ってくれてます。エキップ梅丹のナカジーさんでした。「もう少し、がんばって〜」とお尻を押してくれます。
こういうの一度やって欲しかったんですね。嬉しかった!
「最後のコーナーです」と女性スタッフの声が、以前ならこの時点で気持ちが折れてましたが、ここからもう一がんばりできました。ゴールのアーチが見えたとたん平坦な道になり、最後はおきまりの下ハンもがきスタイルで感動のゴールができました。
ゴール後、芝生エリアへ流れ込み、すぐ横にあった梅丹のブースでまたまたドリンクをもらいました。おかわりも!(結局、メイタンサイクルチャージ、一箱買いました。)
そして、スパゲッティー&スイーツもおかわりして、お腹におさめたんですが、急に食べすぎて後から気分が悪くなってしまいました。
おまとめ!
お天気&気候が良かったです。スタッフも手作り感があって人数的にも良かったと思います。
エイドはみんなおねーさんだったので、おっさん的には◎でした。チャイナドレスのおねーさん達はみんな可愛かった。
最後の最後でハンガーノックをやってしまったことは、まだまだロングの経験不足ということですね。良い勉強になりました。
ハンガーノックって癖になるとか聞いたので、ココは気をつけないと。足の攣りは一度もありませんでした。というか、自転車で足をつったことは今のところ一度もありません。水泳では良く攣ってましたが。
来年も、もちろん行きたいですね。いままでの自転車生活でいちばん疲労&感動のあった一日でした。

走行時間:6:04:41
平均時速:25.5km
2009年6月9日火曜日
TDLへ!
6月6日。TDLに行ってきました。

家族全員6名を乗せて、5日夜9時に出発。
休憩時間も入れて約7時間で到着。そのまま、TDLの駐車場へ入り、仮眠!
しかし、ほとんど寝ることも出来ず、10分程度しか寝られませんでした。
天気は、小雨。8時開門前から並んで、開門と同時にひとりで「モンスターズインク」のFパスを取りに行きました。15分ほどでFパスが取れました。雨でも凄い人でした。
他アトラクションはすいているところをまわり、Fパスを2つ使って、7つのアトラクションに乗ることが出来ました。
最長の待ち時間は30分でした。この程度ならストレスもありません。
午後から雨も上がって、昼のパレードも始まり、遠目でしたが見学できました。
しかし、ちょっとハプニングも!
ワールドバザール内で、長女が着ぐるみにサインをもらいまくっているとき、長男が行方不明になってしまい、かなり焦りました。
しばらく探しましたが人が多くてお手上げだったので迷子センターへ行くと、そこで待ってました。
本人曰く、人に聞いてココで待ってたらしく、泣くこともなく、案外しっかりしている一面がみれました。とにかくホッとしました。
僕自身15年以上まえに来たきりでしたが、その時も雨でした。が、今回は雨も上がり、エレクトリカルパレードも行われ「やっぱりこれを見ないとね」って感じで未だにBGMが頭から抜けません!
宿泊は、寝るだけなので安く上げるために、ファミリーロッジという施設を使いました。
6名で1万8千円ほどでしたが、お風呂・軽い朝食もついていて大満足です。
7日はお台場付近を車中観光して、都内を少し車で回ってから、帰路につきました。
久しぶりに長距離運転で、右足のスネ前部が筋肉痛です。
たいした渋滞もなく無事帰ってこれました。
土産代を含めないと6万円台で行けました。定額給付と高速1,000円(実際は往復5,000位ですが…)のおかげですね!
マイカー(プレマシー)も高速での燃費はなかなか良かったです。念のために2回給油しましたが、1回でも行けそうです。(渋滞があると無理かも!)
来週は福井GFです。が先週からほとんど自転車乗ってないので、不安でいっぱいです。
今のところ天気は、大丈夫っぽですね。暑さとブヨ対策は必要ですね!

家族全員6名を乗せて、5日夜9時に出発。
休憩時間も入れて約7時間で到着。そのまま、TDLの駐車場へ入り、仮眠!
しかし、ほとんど寝ることも出来ず、10分程度しか寝られませんでした。
天気は、小雨。8時開門前から並んで、開門と同時にひとりで「モンスターズインク」のFパスを取りに行きました。15分ほどでFパスが取れました。雨でも凄い人でした。
他アトラクションはすいているところをまわり、Fパスを2つ使って、7つのアトラクションに乗ることが出来ました。
最長の待ち時間は30分でした。この程度ならストレスもありません。
午後から雨も上がって、昼のパレードも始まり、遠目でしたが見学できました。
しかし、ちょっとハプニングも!
ワールドバザール内で、長女が着ぐるみにサインをもらいまくっているとき、長男が行方不明になってしまい、かなり焦りました。
しばらく探しましたが人が多くてお手上げだったので迷子センターへ行くと、そこで待ってました。
本人曰く、人に聞いてココで待ってたらしく、泣くこともなく、案外しっかりしている一面がみれました。とにかくホッとしました。
僕自身15年以上まえに来たきりでしたが、その時も雨でした。が、今回は雨も上がり、エレクトリカルパレードも行われ「やっぱりこれを見ないとね」って感じで未だにBGMが頭から抜けません!
宿泊は、寝るだけなので安く上げるために、ファミリーロッジという施設を使いました。
6名で1万8千円ほどでしたが、お風呂・軽い朝食もついていて大満足です。
7日はお台場付近を車中観光して、都内を少し車で回ってから、帰路につきました。
久しぶりに長距離運転で、右足のスネ前部が筋肉痛です。
たいした渋滞もなく無事帰ってこれました。
土産代を含めないと6万円台で行けました。定額給付と高速1,000円(実際は往復5,000位ですが…)のおかげですね!
マイカー(プレマシー)も高速での燃費はなかなか良かったです。念のために2回給油しましたが、1回でも行けそうです。(渋滞があると無理かも!)
来週は福井GFです。が先週からほとんど自転車乗ってないので、不安でいっぱいです。
今のところ天気は、大丈夫っぽですね。暑さとブヨ対策は必要ですね!
2009年6月4日木曜日
ロリポップペダル
2009年5月31日日曜日
テンション下げ下げ(-.-)
31日土曜。最近ずっと週末の天気が微妙。安定しない週末が続いてます。
この日は、3時間くらい走る時間がとれそうだったので、10時半頃自宅を出発。
電池を換えたてのポラールの反応が全くない。家から一キロほど離れたところで、しばらくセンサーを水に濡らしたりを試みたが心拍0か280しか表示しない。
あきらめてそのまま石川方面へ再出発。
なんだか、右側のペダルの異変に気づき、止まってみてみると。LOOKペダルの後ろ部分(ロックされるところ)が斜めになっている。どうやらシャフトが抜けているようでした。この状態だと使い物にならないので、本日の走行は早々に終了しました。
帰ってから、反対側の残っているシャフトを指でつまんでみると簡単に抜けた。
よく見ると左側も抜けている。結構おそまつな仕様なんですねLOOKって!
ショップに聞いてみても、今までそんな事例は無いとのこと。僕のが特別だったのか!
まぁ、家の近くで判明したのが幸いと思った方がいいですね。修理も検討しましたが。故障の原因もわからないし、また同じようなことになるといやなのでLOOKはもうやめることにしました。
TCR納車1ヶ月しかたってませんが、勝手に変速するエルゴパワー、ヘッドの異音(かなり解消しましたが)、ポラールのセンサー不良、ペダルの破損と、こう機材トラブルがつづくとさすがにやる気をなくします。
なかりへこんでしまった一日でした。
31日日曜。
昨日の気分を少しでも返上したかったので、久しぶりに奥さんを誘って、淀川河川敷へポタリングに出かけました。
実走行距離は30キロほどでしたが、ロードに1年ぶりに乗る嫁のペースにあわせて、最初は亀さん走行で始まりましたが、後半は25キロ巡航で走ることが出来るようになりました。淀川河川敷の車止めが苦手で、最初はいちいち降りて通ってましたが、終盤はうまくかわわせるようになりました。
昼からはお天気もいい感じで、それほど暑くもなく気持ちよく走れ、いい気分転換になり、昨日のストレスを発散できました。
帰ってきてから、ペダルをどうしようか雑誌を見ていて、以前から気になっていたペダル、スピードプレイの記事を見つけよんでみると、プロ選手も自腹で購入するほどらしいです。そういえば、今年はリクイガスも使ってましたね。
なかなかこのペダル使っている人は少なそうだし、だんだん試したくなり、ネットで検索。運良く近くのショップで扱っているようなのでさっそく行ってみました。
ショップの店長さんもスピードプレイを使っているようで、実際にはめて方、リリースの仕方を見せてもらいました。かなりべた褒めでした。
偶然にも在庫に赤色が。これは、買えていうことなんでしょうね(笑)金穴なんでカードで買ってきました。
2週間後に、福井GFもあるので、それまでにトラブルを全て解消できればと思っています。
この日は、3時間くらい走る時間がとれそうだったので、10時半頃自宅を出発。
電池を換えたてのポラールの反応が全くない。家から一キロほど離れたところで、しばらくセンサーを水に濡らしたりを試みたが心拍0か280しか表示しない。
あきらめてそのまま石川方面へ再出発。
なんだか、右側のペダルの異変に気づき、止まってみてみると。LOOKペダルの後ろ部分(ロックされるところ)が斜めになっている。どうやらシャフトが抜けているようでした。この状態だと使い物にならないので、本日の走行は早々に終了しました。
帰ってから、反対側の残っているシャフトを指でつまんでみると簡単に抜けた。
よく見ると左側も抜けている。結構おそまつな仕様なんですねLOOKって!
ショップに聞いてみても、今までそんな事例は無いとのこと。僕のが特別だったのか!
まぁ、家の近くで判明したのが幸いと思った方がいいですね。修理も検討しましたが。故障の原因もわからないし、また同じようなことになるといやなのでLOOKはもうやめることにしました。
TCR納車1ヶ月しかたってませんが、勝手に変速するエルゴパワー、ヘッドの異音(かなり解消しましたが)、ポラールのセンサー不良、ペダルの破損と、こう機材トラブルがつづくとさすがにやる気をなくします。
なかりへこんでしまった一日でした。
31日日曜。
昨日の気分を少しでも返上したかったので、久しぶりに奥さんを誘って、淀川河川敷へポタリングに出かけました。
実走行距離は30キロほどでしたが、ロードに1年ぶりに乗る嫁のペースにあわせて、最初は亀さん走行で始まりましたが、後半は25キロ巡航で走ることが出来るようになりました。淀川河川敷の車止めが苦手で、最初はいちいち降りて通ってましたが、終盤はうまくかわわせるようになりました。
昼からはお天気もいい感じで、それほど暑くもなく気持ちよく走れ、いい気分転換になり、昨日のストレスを発散できました。
帰ってきてから、ペダルをどうしようか雑誌を見ていて、以前から気になっていたペダル、スピードプレイの記事を見つけよんでみると、プロ選手も自腹で購入するほどらしいです。そういえば、今年はリクイガスも使ってましたね。
なかなかこのペダル使っている人は少なそうだし、だんだん試したくなり、ネットで検索。運良く近くのショップで扱っているようなのでさっそく行ってみました。
ショップの店長さんもスピードプレイを使っているようで、実際にはめて方、リリースの仕方を見せてもらいました。かなりべた褒めでした。
偶然にも在庫に赤色が。これは、買えていうことなんでしょうね(笑)金穴なんでカードで買ってきました。
2週間後に、福井GFもあるので、それまでにトラブルを全て解消できればと思っています。
2009年5月18日月曜日
雨のTOJ堺ステージ

国内最大の自転車レースイベントTOJが始まりました。
17日。堺ステージに観戦に行ってきました。
当日は、怪しい曇り空でレース開始後、雨が降り出し次第に本降りに!
この日は、嫁さんと二人で観戦に行きました。つき合っているときや新婚当初はよく鈴鹿へレース観戦に行ってましたが、最後に行ったのは、F1でセナが無くなった年の鈴鹿が最後。
夫婦でのレース観戦は超久しぶりということで、もちろん自転車レースは初めて。嫁の反応が気になってたんですが、スタート・ゴールライン近くで、タイム表示も見えるところを陣取って、毎ラップ、タイム差を確認しながら楽しんでる様子でした。
レースは4人の逃げが濃厚となってたんですが残り4ラップくらいから第二集団がどんどん詰めていきます。残り数ラップは、嫁も興奮して観てました。
最後は、オーストラリアのリー・ハワードが逃げ切り優勝!
いつもお世話になってる、マトリクスの辻兄弟選手も二人そろって出場されていたので、応援のしがいがありました。が、弟の善光選手が終盤に落車に巻き込まれて負傷されました。
18日の奈良ステージも、ケガをおして出場されていたようです。自転車選手はすごいです。超リスペクト。
レース後、嫁さんが「凄く面白かった」と言ってくれたので、とりあえず「ホッ!」来年誘ったら行くかと聞いてみたら「また行きたい」と言ってくれたので、「ホッホッ!」。
自転車レースも楽しかったけど、観戦している人をウォッチングするのも楽しかったようです。
観戦後、いつもご一緒してもらってるFrank*さんと一緒に近くにあるショップ「カワハラダ」に行ってきました。初めて行ったのですが、店内ぎっしり商品が並んでいて、見てるだけで楽しかった。本当は欲しいものいっぱいあったけど!金欠なんで見てるだけ!
Frank*さんと別れて、車で帰路へ。途中明日誕生日の次女の誕生日プレゼントを買って帰りました。
とうとう新型インフルが関西で…。長女の通う中学校は一週間休みとなりましたが、長男の小学校は平常通り。なんか矛盾してるような…!
ということで、来週24日は久しぶりに琵琶湖北一に行ってきます。
2009年5月6日水曜日
GW〜TCR ADVANCED
毎年、この時期は遠出もせず、ここ最近は近場でお買い物というパターンが多く。今年も、3・4日は家族でお買い物に出ていました。僕は、運転手と荷物持ちです。
5・6日は自転車で…。と思ってたんですが、当初の週間天気が大はずれで、5・6日はあいにくの天気。なんかしょぼいGWでおわりました。
その中でも、唯一モチベーションがあがったのは、新車とうかニューフレームの納車が5月2日に出来たことです。
丸々3年間乗り続けたキャノンデールのアルミフレームはいったんお休みしてもらって、パーツを丸ごと移植しました。移植先のフレームは「GIANT TCR ADVANCED」で初めてのフルカーボンフレームです。
今回のこフレームに決めたポイントは、ずばり、デザインとコストパフォーマンスでした。ロードに乗り始めた3年前はGIANTってあまりよいイメージがなくて、量販店で売ってる安い自転車って思ってたんですが。実際、ヨーロッパの一流プロチームに供給しているし、雑誌での評価もなかなかよさそうで、少しずつイメージが変わっていました。昨年モデルなんかは、形はすごく好みだったんですが、フレームのペイントデザインが好みではなかったのが残念だったのですが、2009年モデルは、一段とあか抜けたような感じ、というか僕的には、充分ストライクゾーン。そしてGIANT TCR ADVANCED SLという上級機種の追加があり、GIANT TCR ADVANCEDはセカンドモデルとなり、価格的にも21万円と貧乏なぼくにでも何とか手が届きそうでした。実は、このフレームを手にするまで、注文してから3ヶ月待ちだったんです。なんかイタリアブランドなみに待たされました。それだけ受注が多かったのか、生産体制がよくなかったのかはわかりませんが、待っているときってすごく長く感じるものですね。
とりあえず、GW中に100キロ程走行が出来ました。ファーストインプレですが、あまりとがったところがなく、見た目にはダウンチューブが角材のようにず太いので乗り心地も堅そうに見えてたんですが、乗ってみると乗り心地はすごくいい、加速性ももちろんよいです。一番とまどったのは、ダンシングが軽すぎたことですね。
今回初めてのフレームチェンジで、これほど違う乗り物になるとは、スポーツバイクは奥が深いです。
今回、ハンドルを少しアップライト気味にセットして、積極的に、下ハンを使えるようにしています。サドルとハンドルの高低差はたった3センチぐらいです。
しばらくは、新しい相棒でいろんな所に行ってみたいです。
5・6日は自転車で…。と思ってたんですが、当初の週間天気が大はずれで、5・6日はあいにくの天気。なんかしょぼいGWでおわりました。
その中でも、唯一モチベーションがあがったのは、新車とうかニューフレームの納車が5月2日に出来たことです。
丸々3年間乗り続けたキャノンデールのアルミフレームはいったんお休みしてもらって、パーツを丸ごと移植しました。移植先のフレームは「GIANT TCR ADVANCED」で初めてのフルカーボンフレームです。
今回のこフレームに決めたポイントは、ずばり、デザインとコストパフォーマンスでした。ロードに乗り始めた3年前はGIANTってあまりよいイメージがなくて、量販店で売ってる安い自転車って思ってたんですが。実際、ヨーロッパの一流プロチームに供給しているし、雑誌での評価もなかなかよさそうで、少しずつイメージが変わっていました。昨年モデルなんかは、形はすごく好みだったんですが、フレームのペイントデザインが好みではなかったのが残念だったのですが、2009年モデルは、一段とあか抜けたような感じ、というか僕的には、充分ストライクゾーン。そしてGIANT TCR ADVANCED SLという上級機種の追加があり、GIANT TCR ADVANCEDはセカンドモデルとなり、価格的にも21万円と貧乏なぼくにでも何とか手が届きそうでした。実は、このフレームを手にするまで、注文してから3ヶ月待ちだったんです。なんかイタリアブランドなみに待たされました。それだけ受注が多かったのか、生産体制がよくなかったのかはわかりませんが、待っているときってすごく長く感じるものですね。
とりあえず、GW中に100キロ程走行が出来ました。ファーストインプレですが、あまりとがったところがなく、見た目にはダウンチューブが角材のようにず太いので乗り心地も堅そうに見えてたんですが、乗ってみると乗り心地はすごくいい、加速性ももちろんよいです。一番とまどったのは、ダンシングが軽すぎたことですね。
今回初めてのフレームチェンジで、これほど違う乗り物になるとは、スポーツバイクは奥が深いです。
今回、ハンドルを少しアップライト気味にセットして、積極的に、下ハンを使えるようにしています。サドルとハンドルの高低差はたった3センチぐらいです。
しばらくは、新しい相棒でいろんな所に行ってみたいです。
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